Chiptuning Volkswagen 2016 1.0 TSI/TFSI

Der 1.0-Liter-Motor im Volkswagen 2016

Der 1,0-Liter-TSI-Turbobenziner des Volkswagen UP! arbeitet mit Direkteinspritzung und Turboaufladung – eine Kombination, die Volkswagen werksseitig äußerst konservativ abstimmte. Die 90 PS Serienleistung resultieren aus einer gedrosselten Ladedruckkennlinie und einer vorsichtigen Raildruck-Kalibrierung, die primär auf Langlebigkeit und Emissionsverträglichkeit ausgerichtet ist. Bei dieser Motorgeneration liegt erhebliches Optimierungspotenzial in der Erhöhung des Ladedrucks sowie der Anpassung der Einspritzparameter, ohne die thermische Belastung der Dreizylinder-Architektur zu gefährden. Durch die Freigabe reservierter Zündzeitpunkt-Spielräume im oberen Lastbereich und die Optimierung der Gemischbildung im Teillastregime lässt sich eine deutliche Leistungssteigerung erzielen. Die robuste Direkteinspritztechnik des Motors erlaubt hier gezieltes Tuning, da der Schichtladungsbetrieb zusätzliche Sicherheitsmargen bietet – ideal für moderate, nachhaltige Leistungssteigerungen ohne konstruktive Schwachstellen auszureizen.