Von 310 PS auf 360 PS · Von 380 Nm auf 460 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | T-ROC (2017) |
| Motor | 2.0 TSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 310 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 360 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+16%) / +80 Nm (+21%) |
Volkswagen-Motoren sind für ihre Tuning-Freundlichkeit bekannt und bieten enormes Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 50 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-TSI im Volkswagen T-ROC kombiniert Turboaufladung mit Direkteinspritzung und mobilisiert ab Werk 310 PS sowie 380 Nm – eine solide, aber keineswegs ausgereizte Basis für gezieltes Chiptuning. Das Potenzial liegt in der Konstruktion selbst: Piezo-Injektoren ermöglichen präzisere Einspritzmengen, während der Single-Turbo unter optimierten Lastedruckwerten deutlich aggressiver anspricht. Durch die Anpassung des Turboladekennfelds wird der Ladedruck gezielt erhöht, der Raildruck der Direkteinspritzung angehoben und der Zündzeitpunkt in den oberen Laststufen vorverlegt – ohne die Motorbelastung kritisch zu steigern. Das Resultat: statt 310 PS erreichen wir 360 PS, das Drehmoment klettert von 380 auf 460 Nm. Diese +50 PS und +80 Nm verteilen sich über ein breites Drehzahlband, was dem T-ROC im alltäglichen Fahrbetrieb merklich mehr Durchsatz und Spontanität verleiht. Das Tuning nutzt die serienmäßig konservativ abgestimmten Kennfelder aus und arbeitet vollständig innerhalb bewährter Sicherheitsgrenzen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen T-ROC mit dem 2.0 TSI Motor 360 PS statt der serienmäßigen 310 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen T-ROC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen T-ROC 2.0 TSI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen T-ROC von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen