Von 136 PS auf 185 PS · Von 320 Nm auf 410 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | PASSAT (B6 - 2005) |
| Motor | 2.0 TDI CR |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 136 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 410 Nm |
| Leistungsplus | +49 PS (+36%) / +90 Nm (+28%) |
Volkswagen-Motoren sind für ihre Tuning-Freundlichkeit bekannt und bieten enormes Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 49 PS (36%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-TDI mit Common-Rail-Direkteinspritzung im VW Passat B6 basiert auf einer bewährten Motorenarchitektur, deren Serienabstimmung deutlich konservativ dimensioniert wurde. Das Vier-Zylinder-Aggregat verlässt das Werk mit 136 PS und 320 Nm – Werte, die das tatsächliche Leistungspotenzial dieser Einheit erheblich unterschätzen. Das Optimierungspotenzial liegt primär in der Raildruck-Charakteristik und der Einspritzmenge, die in den werksseitigen Motorkennfeldern deutlich unterausgenutzt sind. Eine zielgerichtete Optimierung der Einspritzparameter und des Ladedruckaufbaus erschließt weitere Kapazitäten im mittleren Drehzahlbereich. Unser spezialisiertes Chiptuning-Verfahren hebt die 136-PS-Serienleistung auf 185 PS an – ein Plus von 49 PS entspricht einer Steigerung um 36 Prozent. Parallel steigt das maximale Drehmoment von 320 Nm auf 410 Nm, was einer Zunahme um 90 Nm oder 28 Prozent gleichkommt. Diese Leistungszugewinne werden vollständig durch die Motorenkonstruktion gedeckt und ermöglichen deutlich verbessertes Anfahrtsverhalten sowie erhöhte Durchzugskraft im praktischen Fahralltag.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen PASSAT mit dem 2.0 TDI CR Motor 185 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 49 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen PASSAT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen PASSAT 2.0 TDI CR möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen PASSAT von den Profis optimieren.
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