Von 170 PS auf 205 PS · Von 350 Nm auf 420 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | GOLF (VI - 2008) |
| Motor | 2.0 TDI CR |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 170 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 205 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+21%) / +70 Nm (+20%) |
Volkswagen-Motoren sind für ihre Tuning-Freundlichkeit bekannt und bieten enormes Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-TDI Common-Rail-Diesel des VW Golf VI basiert auf einer bewährten Vierzylinder-Architektur mit Direkteinspritzung und Turboaufladung, deren Serienabstimmung gezielt konservativ kalibriert wurde. Volkswagen nutzte bei diesem Aggregat ein moderates Raildruck-Niveau und gedrosselte Ladedruckkurven, um Verschleiß zu minimieren und die Langzeitrobustheit zu gewährleisten. Diese Zurückhaltung in der Werk-Einstellung eröffnet exakt dort das entscheidende Optimierungspotenzial: Durch präzise Nachkalibrierung der Einspritzmenge pro Zündwinkel, Anhebung des Raildrucks und Anpassung der Turbolader-Sollwertkurven lässt sich die thermodynamische Effizienz deutlich steigern. Unser spezialisiertes Tuning hebt die Leistung von serienmäßig 170 PS und 350 Nm auf nachhaltig erreichbare 205 PS und 420 Nm an – ein Plus von 35 PS und 70 Nm, das die mechanischen Reserven des Motors vollständig ausschöpft, ohne kritische Betriebsgrenzen zu überschreiten. Das Resultat ist spürbar verbessertes Durchzugsverhalten ab 2.000 Umdrehungen und eine messbar gestiegene Alltagsdynamik im kompletten Drehzahlbereich.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen GOLF mit dem 2.0 TDI CR Motor 205 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen GOLF und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen GOLF 2.0 TDI CR möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen GOLF von den Profis optimieren.
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