Von 110 PS auf 135 PS · Von 175 Nm auf 250 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | GOLF (VII MKI - 2012) |
| Motor | 1.2 TSI S&S |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 110 PS / 175 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+23%) / +75 Nm (+43%) |
Volkswagen-Motoren sind für ihre Tuning-Freundlichkeit bekannt und bieten enormes Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-Dreizylinder-TSI des Golf VII profitiert von seinem ausgeklügelten Auflade- und Direkteinspritzsystem enorm durch gezieltes Chiptuning. Das werksseitig konservativ ausgelegte Motormanagement des Start-Stopp-Aggregats bietet erhebliche Optimierungsspielräume, die durch die Anpassung kritischer Kennfelder systematisch genutzt werden können. Die Erhöhung des Ladedrucks von serienmäßig 1,4 auf 1,8 bar eröffnet das volle Potenzial der Turboaufladung, während die simultane Optimierung des Raildrucks in der Piezo-Direkteinspritzung eine präzisere Gemischbildung ermöglicht. Durch die Verschiebung des Zündzeitpunktes in den optimalen Bereich und die Anpassung der Laststeuerung entwickelt der Motor aus 110 PS bereits 135 PS und katapultiert das Drehmoment von 175 Nm auf beachtliche 250 Nm. Diese +43%-Steigerung beim Drehmoment transformiert den sparsamen Dreizylinder in einen agilen Antrieb, der Alltagsfahrten deutlich dynamischer gestaltet, ohne dabei die Zuverlässigkeit des Motors zu kompromittieren.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen GOLF mit dem 1.2 TSI S&S Motor 135 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen GOLF und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen GOLF 1.2 TSI S&S möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen GOLF von den Profis optimieren.
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