Von 125 PS auf 155 PS · Von 200 Nm auf 250 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | GOLF (VII MKI - 2012) |
| Motor | 1.4 TSI/TFSI S&S |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 125 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 155 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+24%) / +50 Nm (+25%) |
Volkswagen-Motoren sind für ihre Tuning-Freundlichkeit bekannt und bieten enormes Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-TSI des Golf VII profitiert von einer modernen Architektur, die Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren, variable Ventilsteuerung und Turboaufladung kombiniert. Dieser Motor verlässt das Werk mit 125 PS und 200 Nm – Werte, die das Potenzial der Konstruktion nicht vollständig ausschöpfen. Das Tuning-Potenzial liegt in der konservativen Kalibrierung des Ladedrucks und der Zündwinkelverstellation begründet, die Volkswagen ab Werk für höhere Lebensdauer und niedrigere Emissionen einstellt. Durch die Optimierung der Ladedruck-Kennfelder kann der Turbo effizienter arbeiten, während eine Anpassung des Raildruck-Maps die Einspritzung präziser steuert. Die Zündzeitverstärkung erlaubt höhere Verbrennungseffektivität bei verbessertem Octanrating. Unser Chiptuning erhöht die Leistung auf 155 PS (+30 PS, +24%) und das Drehmoment auf 250 Nm (+50 Nm, +25%), ohne dabei die Haltbarkeit des Motors zu gefährden. Die robuste TSI-Bauweise verträgt diese Anhebung problemlos, besonders wenn werkseitig robuste Komponenten wie das Turbolader-System bereits dimensioniert sind.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen GOLF mit dem 1.4 TSI/TFSI S&S Motor 155 PS statt der serienmäßigen 125 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen GOLF und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen GOLF 1.4 TSI/TFSI S&S möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen GOLF von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen