Von 355 PS auf 400 PS · Von 730 Nm auf 800 Nm
| Marke | Alpina |
| Modell | D3-S (2020) |
| Motor | 40D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 355 PS / 730 Nm |
| Leistung optimiert | 400 PS / 800 Nm |
| Leistungsplus | +45 PS (+13%) / +70 Nm (+10%) |
| 0-100 km/h | 4,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 273 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 7,6 l/100km |
| Leergewicht | 1.890 kg |
| Getriebe | 8-Gang |
| Antrieb | Allradantrieb |
Professionelles Chiptuning für Alpina — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit 45 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel mit Twin-Scroll-Turboaufladung und Piezo-Direkteinspritzung des Alpina D3-S liefert ab Werk 355 PS und 730 Nm. Dieses Common-Rail-System mit Hochdruckpumpe arbeitet bei einem Raildruck von etwa 2.000 bar und bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die Serienabstimmung für Effizienz und Emissionskonformität ausgelegt ist. Durch präzise Anpassung des Ladedrucks im oberen Drehzahlbereich, Optimierung der Einspritzmengen-Kennfelder und Feinabstimmung der Einspritzzeitpunkte lässt sich das volle Potential des Aggregats erschließen. Unser Chiptuning erhöht den Raildruck kontrolliert an, steigert die Einspritzmenge in den Volllastbereichen um etwa 12 Prozent und optimiert das Turbolader-Ansprechverhalten. Das Ergebnis: 400 PS und 800 Nm — eine Steigerung um 45 PS und 70 Nm, die das Anfahrtsverhalten deutlich verschärft und das mittlere Drehmomentband kontinuierlich nach oben verlagert. Die thermische Belastung bleibt dabei im sicheren Rahmen der Materialbelastbarkeit.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Alpina D3-S mit dem 40D Motor 400 PS statt der serienmäßigen 355 PS — eine Steigerung von 45 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Alpina D3-S und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Alpina D3-S 40D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Alpina D3-S von den Profis optimieren.
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