Von 150 PS auf 180 PS · Von 250 Nm auf 300 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | Q2 (2016) |
| Motor | 1.4 TSI/TFSI S&S |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 150 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+20%) / +50 Nm (+20%) |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit Direkteinspritzung und Abgasturbolader im Audi Q2 arbeitet werksseitig mit bewusst konservativen Steuerparametern, um Verschleiß und Emissionsanforderungen zu minimieren. Das Potenzial dieses Motors liegt in der Unternutzung des Ladedrucks und der Raildruck-Reserve begründet: Der Turbo wird bereits ab 1.500 Umdrehungen aktiviert, die maximale Druckauslegung bleibt aber deutlich unter dem technisch Möglichen. Beim Chiptuning des Q2 1.4 TSI optimieren wir die Kennfelder für Ladedruck, Raildruck der Direkteinspritzung und Zündzeitpunkt gezielt im mittleren bis oberen Lastbereich an. Dadurch steigt die Leistung von serienmäßig 150 PS auf 180 PS, das Drehmoment wächst von 250 auf 300 Newtonmeter. Diese Steigerung von je 20 Prozent bleibt im thermischen und mechanischen Belastungsrahmen des Motors und nutzt die Turboeffizienz vollständig aus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden oder den Benzinverbrauch überproportional zu erhöhen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi Q2 mit dem 1.4 TSI/TFSI S&S Motor 180 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi Q2 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi Q2 1.4 TSI/TFSI S&S möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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