Von 245 PS auf 295 PS · Von 350 Nm auf 470 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A7 (4K8 - 2018) |
| Motor | 45 TFSI (2.0) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 245 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 295 PS / 470 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+20%) / +120 Nm (+34%) |
| 0-100 km/h | 6,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 50 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.0-Liter-Vierzylinder mit Turboaufladung und Direkteinspritzung im Audi A7 45 TFSI verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, die durch die konservativ auslegte Werksabstimmung entstehen. Der Turbomotor arbeitet serienmäßig mit 245 PS und 350 Nm, während die Motorsteuerung bewusst Reserven vorhält. Durch die Anpassung der Ladedruckkennfelder lässt sich der Turbolader effizienter ausnutzen, ohne die Motorbelastung kritisch zu erhöhen. Gleichzeitig werden die Raildruck-Parameter der Direkteinspritzung erhöht, um eine präzisere und vollständigere Verbrennung zu ermöglichen. Der Zündzeitpunkt wird in den optimalen Zonen vorverlegt, wo klopffreier Betrieb gewährleistet ist. Diese abgestimmten Kennfeldänderungen führen zu einer Leistungssteigerung auf 295 PS und 470 Nm – ein Plus von 50 PS und 120 Nm. Das Ergebnis ist nicht nur messbar höhere Dynamik, sondern auch ein verbessertes Ansprechverhalten im mittleren Drehzahlbereich, das die Schaltkulisse des A7 deutlich sportlicher werden lässt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A7 mit dem 45 TFSI (2.0) Motor 295 PS statt der serienmäßigen 245 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A7 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A7 45 TFSI (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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