Von 150 PS auf 155 PS · Von 200 Nm auf 205 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A3 (8P - 2003) |
| Motor | 2.0 FSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 150 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 155 PS / 205 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+3%) / +5 Nm (+3%) |
| 0-100 km/h | 6,6 Sekunden |
| Leergewicht | 1340 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Optimierung um 5 PS (3%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter FSI Saugmotor des Audi A3 (8P) nutzt die Direkteinspritzungstechnologie, um aus seinen vier Zylindern 150 PS Serienleistung zu generieren. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt primär in der konservativen Abstimmung der Zündkennfelder und des Raildruck-Managements begründet – Audi lässt hier bewusst Reserven für Langzeitstabilität und Emissionsstandards. Durch eine präzise Anpassung der Zündwinkelkurven über den gesamten Drehzahlbereich sowie eine intelligente Erhöhung des Benzin-Raildruck-Sollwertes erschließen wir zusätzliche 5 PS und 5 Nm. Die Einspritzventile des FSI-Systems bieten dabei hervorragende Präzision für diese Modifikation, da sie bereits werksseitig für höhere Drücke ausgelegt sind. Gleichzeitig wird die Ladeluftkühlung optimiert, um Klopfneigung zu vermeiden. Das Resultat ist eine zuverlässige Leistungssteigerung auf 155 PS und 205 Nm Drehmoment, ohne dass klassische Mechanismen wie Turbolader einzugreifen hätten – ein Saugmotor-Tuning im klassischen Sinne, das die Effizienz des Systems maximal ausreizt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A3 mit dem 2.0 FSI Motor 155 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A3 2.0 FSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Audi A3 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen