Von 230 PS auf 300 PS · Von 350 Nm auf 440 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | Q5 (8R - 2012) |
| Motor | 2.0 TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 230 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 300 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +70 PS (+30%) / +90 Nm (+26%) |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 70 PS (30%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-TFSI des Audi Q5 (8R) kombiniert Direkteinspritzung mit variabler Turboaufladung auf 1.984 cm³ Hubraum und arbeitet werksseitig mit deutlichen Sicherheitsmargen. Diese Auslegungsreserven entstehen durch konservative Kennfeldabstimmung seitens Audi – der Motor wird vom Werk bewusst unter seinen thermischen und mechanischen Grenzen betrieben. Unsere Optimierung setzt präzise in den Hochlastkennfeldern an: Durch kontrollierte Erhöhung des Ladedrucks sowie Anpassung der Raildruck-Charakteristik und des Zündzeitpunkts wird die Verbrennungseffizienz maximiert, ohne die Motorlebensdauer zu gefährden. Die direkteInjektion ermöglicht dabei besonders effektive Ladungskühlung bei höheren Einspritzdosen. Das Ergebnis ist eine Leistungssteigerung von 230 auf 300 PS (+70 PS, +30%) und ein Drehmoment-Anstieg von 350 auf 440 Nm (+90 Nm, +26%). Diese Werte werden vollständig im mittleren Drehzahlbereich verfügbar, was Beschleunigung und Elastizität des Q5 erheblich verbessert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi Q5 mit dem 2.0 TFSI Motor 300 PS statt der serienmäßigen 230 PS — eine Steigerung von 70 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi Q5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi Q5 2.0 TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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