Von 177 PS auf 210 PS · Von 380 Nm auf 450 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | Q3 (8U - 2011) |
| Motor | 2.0 TDI CR |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 177 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +33 PS (+19%) / +70 Nm (+18%) |
| 0-100 km/h | 8,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 212 km/h |
| CO₂-Emissionen | 157 g/km |
| Hubraum | 1968 ccm |
| Leergewicht | 1660 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 33 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2.0 TDI CR des Audi Q3 (8U) basiert auf einen Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit elektronischer Druckregelung und einem modernen Abgasturbolader, wobei der 1.968 cm³ Hubraum in der Serienabstimmung bewusst konservativ bei 177 PS und 380 Nm kalibriert wurde. Die Ursache für dieses Optimierungspotenzial liegt in der serienmäßig gedrosselten Raildruck-Charakteristik und der restriktiven Ladedruck-Auslegung, die primär den Emissionsvorgaben und der thermischen Belastung Rechnung tragen. Eine präzise Neuabstimmung der Einspritzmenge über die Kennfeldoptimierung des Common-Rail-Systems, gekoppelt mit einer moderaten Steigerung des Ladedrucks im mittleren Drehzahlbereich und einer adaptiven Zündwinkeloptimierung, ermöglicht die Freisetzung des schlummernden Leistungspotenzials ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit. Das Resultat ist eine gesteigerte Leistung auf 210 PS und ein maximales Drehmoment von 450 Nm, was eine Steigerung von 33 PS respektive 70 Nm bedeutet und besonders in der alltäglichen Beschleunigung und beim Lastwechsel spürbar wird.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi Q3 mit dem 2.0 TDI CR Motor 210 PS statt der serienmäßigen 177 PS — eine Steigerung von 33 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi Q3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi Q3 2.0 TDI CR möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
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