Von 82 PS auf 120 PS · Von 160 Nm auf 220 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A1 (8X - 2015) |
| Motor | 1.0 TSI/TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 82 PS / 160 Nm |
| Leistung optimiert | 120 PS / 220 Nm |
| Leistungsplus | +38 PS (+46%) / +60 Nm (+38%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 184 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 4,7 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 108 g/km |
| Leergewicht | 1.125 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 38 PS (46%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.0 TSI des Audi A1 (8X) ist ein Dreizylinder-Turbomotor mit 999 cm³ Hubraum und Piezo-Direkteinspritzung, dessen Potenzial durch konservative Serienabstimmung systematisch begrenzt wird. Das Steuergerät reguliert beim Original-Mapping den Ladedruck, den Raildruck der Hochdruckeinspritzung und den Zündzeitpunkt merklich zurückhaltend, um breite Käuferschichten mit moderatem Verbrauch anzusprechen. Unsere Optimierung greift gezielt in diese drei Kennfeldebenen ein: Der Ladedruck wird fahrtbereich-spezifisch angehoben, der Raildruck der Piezo-Injektoren erhöht, und die Zündzeitpunkt-Kurven in den mittleren bis höheren Lastbereichen vorgezogen. Das Resultat sind authentische +38 PS (von 82 auf 120 PS) und +60 Nm (von 160 auf 220 Nm), was das Drehmomentmaximum bereits bei tieferen Drehzahlen bereitstellt und die Beschleunigung spürbar verschärft. Die Brennraumgeometrie und das robuste Kurbelwellen-Design dieses Basis-Turbos ertragen diese Steigerung dauerhaft, sofern Premium-Kraftstoff verwendet wird.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A1 mit dem 1.0 TSI/TFSI Motor 120 PS statt der serienmäßigen 82 PS — eine Steigerung von 38 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A1 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A1 1.0 TSI/TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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