Von 218 PS auf 290 PS · Von 500 Nm auf 600 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A5 (F5 - 2016) |
| Motor | 3.0 TDI EU6 (QUATTRO) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 218 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 290 PS / 600 Nm |
| Leistungsplus | +72 PS (+33%) / +100 Nm (+20%) |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 72 PS (33%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-Common-Rail-TDI mit Piezo-Direkteinspritzung und Twin-Scroll-Turboaufladung im Audi A5 F5 QUATTRO verlässt das Werk mit konzervativ ausgelegten Kennfeldern, die erhebliche Steigerungspotenziale ungenutzt lassen. Durch die Optimierung der werksseitig limitierten Ladedruckkurven lässt sich die Turboeffizienz massiv erhöhen, ohne die Motorlast kritisch zu gefährden. Die Anpassung des Raildrucks in den oberen Lastbereichen ermöglicht präzisere Einspritzung und vollständigere Verbrennung, während die Zündverzögerung im unteren Drehzahlbereich für maximale Drehmomententfaltung neuberechnet wird. Das intelligente Remapping der Abgasrückführungsventilstrategie reduziert gleichzeitig parasitäre Lasten. Das Resultat: Die serienmäßigen 218 PS und 500 Nm wachsen auf 290 PS und 600 Nm – eine Steigerung von 33 Prozent Leistung und 20 Prozent Drehmoment, die das Ansprechverhalten des Quattro-Antriebs spürbar verschärft und die Alltagsbeschleunigung fundamental verändert.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A5 mit dem 3.0 TDI EU6 (QUATTRO) Motor 290 PS statt der serienmäßigen 218 PS — eine Steigerung von 72 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A5 3.0 TDI EU6 (QUATTRO) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Audi A5 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen