Von 354 PS auf 375 PS · Von 440 Nm auf 465 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | S5 (B8 - 2007) |
| Motor | 4.2 V8 FSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 354 PS / 440 Nm |
| Leistung optimiert | 375 PS / 465 Nm |
| Leistungsplus | +21 PS (+6%) / +25 Nm (+6%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.830 kg |
| Getriebe | oder |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Optimierung um 21 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,2-Liter-V8 FSI des Audi S5 B8 verkörpert Audis Benzin-Direkteinspritztechnik in ihrer klassischen Ausprägung als Saugmotor mit 354 PS Serienleistung. Das FSI-System arbeitet mit variablem Raildruck und ermöglicht präzise Einspritzsteuerung über mehrere Betriebspunkte hinweg – eine Charakteristik, die bei der Werksabstimmung bewusst konservativ kalibriert wurde. Unser Optimierungsprozess zielt auf die mageren Zündwinkelkennfelder sowie die Raildruck-Sollwertcharakteristiken ab, wo erhebliche Reserve schlummert. Durch Anpassung des Zündzeitpunkts in höheren Lastbereichen und Optimierung der Einspritzmenge im oberen Drehzahlbereich erreichen wir zuverlässig +21 PS und +25 Nm. Der Saugmotor profitiert besonders von der Raildruck-Erhöhung, die eine noch feinere Gemischaufbereitung ermöglicht und die Combustion-Effizienz steigert. Diese Abstimmung bleibt vollständig im Bereich der serienmäßig ausgelegten Motorlager und Kolbenbolzen und garantiert damit langjährige Zuverlässigkeit bei gesteigerter Performance.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi S5 mit dem 4.2 V8 FSI Motor 375 PS statt der serienmäßigen 354 PS — eine Steigerung von 21 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi S5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi S5 4.2 V8 FSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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