Von 333 PS auf 420 PS · Von 440 Nm auf 520 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A6 (C7 - 2011) |
| Motor | 3.0 TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 333 PS / 440 Nm |
| Leistung optimiert | 420 PS / 520 Nm |
| Leistungsplus | +87 PS (+26%) / +80 Nm (+18%) |
| 0-100 km/h | 5,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 87 PS (26%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-Direkteinspritzer mit sequenzieller Biturbo-Aufladung im Audi A6 C7 arbeitet werksseitig deutlich konservativer als sein volles Potenzial erlaubt. Dieses Aggregat basiert auf bewährter Technik mit Piezo-Direkteinspritzung und gestaffelter Turboladung, bei der ein kleinerer Turbo bei niedrigen Drehzahlen anspricht und ein größerer bei höheren Lasten hinzuschaltet. Die Werksabstimmung mit 333 PS und 440 Nm hinterlässt erhebliche Reserven im Kennfeld, insbesondere im Ladedruckaufbau, Zündwinkel und Raildruck. Unsere Optimierung zielt präzise auf diese untergenutzten Parameter: Durch progressive Erhöhung des maximalen Ladedrucks, Anpassung der Zündzeitpunkt-Kurven im gesamten Drehzahlbereich und Optimierung der Einspritzmengen erreichen wir eine realistische Steigerung auf 420 PS und 520 Nm. Das Plus von 87 PS und 80 Nm entsteht durch die Auschöpfung der thermischen und mechanischen Grenzen, die Audi ursprünglich bewusst unterschritten hatte — eine sichere Abstimmung, die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit garantiert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A6 mit dem 3.0 TFSI Motor 420 PS statt der serienmäßigen 333 PS — eine Steigerung von 87 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A6 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A6 3.0 TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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