Von 347 PS auf 390 PS · Von 700 Nm auf 780 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | S5 (B9 - 2017) |
| Motor | 3.0 TDI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 347 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 390 PS / 780 Nm |
| Leistungsplus | +43 PS (+12%) / +80 Nm (+11%) |
| 0-100 km/h | 4,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.785 kg |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit 43 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3.0 TDI mit 2.967 cm³ Hubraum nutzt ein hocheffizientes Common-Rail-Direkteinspritzsystem und einen modernen Abgasturbolader, um im serienmäßigen Audi S5 (B9) 347 PS und 700 Nm bereitzustellen. Dieses Aggregat schöpft sein thermisches Potenzial bei EU6-Norm jedoch nur unvollständig aus, da die werksseitige Abstimmung konservativ ausgelegt ist. Durch präzise Optimierung der Kennfeldstrukturen – insbesondere die Anpassung des Ladedruckaufbaus, die Feinabstimmung der Common-Rail-Einspritzdrücke und die Verschiebung der Verbrennungsschwerpunkte – lässt sich eine zusätzliche Last von +80 Nm über den gesamten Mittellastbereich realisieren. Diese Maßnahmen führen zu einer Gesamtleistung von 390 PS und 780 Nm, ohne die Langzeitbelastbarkeit des Aggregats zu beeinträchtigen. Das erreichte Plus von +43 PS und +80 Nm nutzt die bereits vorhandenen konstruktiven Reserven des Druckausgleichsystems vollständig aus und ermöglicht spürbar verbesserte Beschleunigungswerte ohne mechanische Eingriffe.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi S5 mit dem 3.0 TDI EU6 Motor 390 PS statt der serienmäßigen 347 PS — eine Steigerung von 43 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi S5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi S5 3.0 TDI EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Audi S5 von den Profis optimieren.
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