Von 140 PS auf 175 PS · Von 320 Nm auf 410 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A6 (C6 - 2004) |
| Motor | 2.0 TDI IP |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 140 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 410 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+25%) / +90 Nm (+28%) |
Audi steht für Vorsprung durch Technik — und mit Chiptuning holen Sie das Maximum aus Ihrem Fahrzeug.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (25%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Unter der Haube sitzt der EA188/EA189 PD-TDI: ein Vierzylinder-Reihenmotor mit 1.896 ccm Hubraum. Audi setzt auf Pumpe-Düse-Einheit (PD) mit mechanisch angetriebenen Injektoren mit Pumpe-Düse-Einheiten (PDE) mit Magnetventilsteuerung bei einem Systemdruck von 2.050 bar. Die Keine separate Hochdruckpumpe — Druckerzeugung direkt im Injektor durch Nockenwelle versorgt das Rail, während ein BorgWarner BV39/BV43 mit variabler Turbinengeometrie für die Aufladung sorgt.
Für die Leistungssteigerung greifen wir in folgende Kennfelder ein: Ladedruck-Sollwert (Anhebung des VTG-Turbolader-Ladedrucks), Drehmomentbegrenzung (Anpassung der Momentenobergrenze im Steuergerät), Einspritzbeginn (Optimierung des Spritzbeginns für höheren Wirkungsgrad), sowie das Einspritzmenge (Erhöhung der maximalen Einspritzmenge pro PD-Einheit).
VW hat den PD-TDI in zahlreichen Leistungsstufen (100–170 PS) angeboten — bei identischem Grundmotor unterscheidet sich nur die Software, der Turbolader und teilweise die Düsenbestückung. Wir arbeiten ausschließlich innerhalb der mechanischen Werkstoleranzen.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A6 mit dem 2.0 TDI IP Motor 175 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A6 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A6 2.0 TDI IP möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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