Von 136 PS auf 175 PS · Von 320 Nm auf 410 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A6 (C6 - 2004) |
| Motor | 2.0 TDI IP |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 136 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 410 Nm |
| Leistungsplus | +39 PS (+29%) / +90 Nm (+28%) |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 39 PS (29%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-TDI mit Piezo-Direkteinspritzung und Turboaufladung im Audi A6 C6 bietet erhebliches Optimierungspotenzial, das ab Werk deliberat konservativ ausgelegt wurde. Die Werksabstimmung begrenzt das System auf 136 PS und 320 Nm, obwohl die Motorarchitektur mit Common-Rail-Hochdrucktechnik und variabler Nockenwellenverstellung deutlich höhere Lasten verkraftet. Unser Chiptuning adressiert die Kennfeldoptimierung des Ladedrucks, der Einspritzmengen sowie der Raildruck-Charakteristiken und hebt die Motorsteuerung auf ein effizienteres Betriebsfenster. Das Resultat: 175 PS (+39 PS) und 410 Nm (+90 Nm) – eine Leistungssteigerung von etwa 29 Prozent, die sich durch höhere Durchzugskraft im unteren bis mittleren Drehzahlbereich bemerkbar macht. Die robuste Grundstruktur des TDI-Aggregats verträgt diese Parameter bei korrekter Abstimmung problemlos, während die Effizienzgewinne auch den Verschleiß senken. So wird der A6 nicht nur dynamischer, sondern behält seine Alltauglichkeit bei.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A6 mit dem 2.0 TDI IP Motor 175 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 39 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A6 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A6 2.0 TDI IP möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
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