Von 170 PS auf 205 PS · Von 350 Nm auf 420 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A6 (C6-FL - 2008) |
| Motor | 2.0 TDI CR |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 170 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 205 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+21%) / +70 Nm (+20%) |
Audi steht für Vorsprung durch Technik — und mit Chiptuning holen Sie das Maximum aus Ihrem Fahrzeug.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Unter der Haube sitzt der EA188/EA189 PD-TDI: ein Vierzylinder-Reihenmotor mit 1.896 ccm Hubraum. Audi setzt auf Pumpe-Düse-Einheit (PD) mit mechanisch angetriebenen Injektoren mit Pumpe-Düse-Einheiten (PDE) mit Magnetventilsteuerung bei einem Systemdruck von 2.050 bar. Die Keine separate Hochdruckpumpe — Druckerzeugung direkt im Injektor durch Nockenwelle versorgt das Rail, während ein BorgWarner BV39/BV43 mit variabler Turbinengeometrie für die Aufladung sorgt.
Die Optimierung umfasst: Ladedruck-Sollwert (Anhebung des VTG-Turbolader-Ladedrucks), Einspritzbeginn (Optimierung des Spritzbeginns für höheren Wirkungsgrad), Drehmomentbegrenzung (Anpassung der Momentenobergrenze im Steuergerät), sowie das Einspritzmenge (Erhöhung der maximalen Einspritzmenge pro PD-Einheit).
Die Pumpe-Düse-Einheiten sitzen direkt im Zylinderkopf und werden von der Nockenwelle über Kipphebel betätigt — das macht den Motor konstruktiv aufwändiger als Common-Rail, aber auch robuster bei hohen Drücken. Alle werkseitigen Schutzfunktionen bleiben aktiv.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A6 mit dem 2.0 TDI CR Motor 205 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A6 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A6 2.0 TDI CR möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Audi A6 von den Profis optimieren.
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