Von 136 PS auf 185 PS · Von 320 Nm auf 410 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A6 (C6-FL - 2008) |
| Motor | 2.0 TDI CR |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 136 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 410 Nm |
| Leistungsplus | +49 PS (+36%) / +90 Nm (+28%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 204 km/h |
| Leergewicht | 1.695 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 49 PS (36%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-TDI-CR des Audi A6 C6 FL nutzt ein modernes Common-Rail-Hochdruckeinspritzsystem mit Abgasturbolader und basiert auf einer bewährten Motorenfamilie, deren Serienabstimmung intentional konservativ ausgelegt wurde, um Emissionsstandards einzuhalten und Komponentenlebensdauer zu maximieren. Genau diese Kalibrierungsreserve bietet das Optimierungspotenzial: Der Raildruck lässt sich gezielt erhöhen, um die Einspritzpräzision zu verbessern, der Ladedruck des Turboladers kann in sicheren Grenzen angehoben werden, und die Einspritzmenge sowie Verbrennungscharakteristiken ermöglichen deutlich aggressivere Kennfeldanpassungen. Unsere präzise Motorsteuerung-Optimierung nutzt diese Spielräume systematisch aus und steigert die Leistung von Serienstandard 136 PS und 320 Nm auf effektive 185 PS und 410 Nm — ein Zuwachs um 49 PS beziehungsweise 90 Nm Drehmoment. Diese Steigerung erfolgt ohne mechanische Umbauten, rein durch intelligente Softwareoptimierung der Dieselverbrennung und resultiert in merklich verbesserter Beschleunigung und Durchzugskraft im alltäglichen Fahrbetrieb.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A6 mit dem 2.0 TDI CR Motor 185 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 49 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A6 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A6 2.0 TDI CR möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Audi A6 von den Profis optimieren.
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