Von 300 PS auf 350 PS · Von 380 Nm auf 460 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A7 (C7 - 2010) |
| Motor | 2.0 TSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 300 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 350 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+17%) / +80 Nm (+21%) |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 50 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.0-Liter-TSI-Vierventiler des Audi A7 (C7) nutzt eine Kombination aus Direkteinspritzung und Turboaufladung auf 1.984 cm³ Hubraum und bringt bereits 300 PS serienmäßig mit sich. Diese Architektur birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Steuerlogik durch die Abgasgesetzgebung bewusst konservativ kalibriert ist. Unser Chiptuning greift gezielt in die Kennfeldoptimierung ein: Der Ladedruck wird gezielt erhöht, die Raildruck-Steuerung an höhere Einspritzmengen angepasst, und der Zündzeitpunkt in den mittleren bis oberen Lastkennfeldern vorgestellt. Parallel dazu optimieren wir die Gemischbildung und die Abgasrückführung für maximale Effizienz. Das Resultat sind beeindruckende +50 PS auf 350 PS sowie +80 Nm auf 460 Nm – eine Steigerung von jeweils 21 respektive 17 Prozent. Der Motor behält dabei seine Langlebigkeit und Zuverlässigkeit, da wir ausschließlich innerhalb des Sicherheitsbereichs des Turboladers und der Brennkammer arbeiten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A7 mit dem 2.0 TSI Motor 350 PS statt der serienmäßigen 300 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A7 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A7 2.0 TSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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