Von 630 PS auf 700 PS · Von 850 Nm auf 1000 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | RS7 (C8 - 2020) |
| Motor | 4.0 TFSI (PERF.) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 630 PS / 850 Nm |
| Leistung optimiert | 700 PS / 1000 Nm |
| Leistungsplus | +70 PS (+11%) / +150 Nm (+18%) |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit 70 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-V8-Biturbo des Audi RS7 (C8) nutzt ein hochmodernes Direkteinspritzsystem mit sequenzieller Aufladung durch zwei Twin-Scroll-Turbos, die bereits ab 1.900 U/min ansprechen und eine thermisch optimierte Abgasanlage speisen. Trotz der bereits serienmäßigen 630 PS liegt erhebliches Potenzial in der Kennfeldoptimierung verborgen: Der Ladedruckaufbau kann durch Anpassung der Wastegate-Steuerung aggressiver gestaltet werden, während eine Erhöhung des Raildruck-Sollwerts im mittleren und oberen Drehzahlbereich eine präzisere Gemischbildung ermöglicht. Der Zündzeitpunkt bietet in Kombination mit OCT-Oktan-Erkennung weitere Vorteile bei Verwendung hochoktanigen Kraftstoffs. Die Drosselklappencharakteristik lässt sich ebenfalls verfeinern. Unsere Optimierung hebt den Motor auf 700 PS und 1.000 Nm, was einem Plus von 70 PS und 150 Nm entspricht. Diese Steigerung um elf respektive achtzehn Prozent erfolgt durch abgestimmte Anpassungen dieser Kernparameter, ohne die Motorlebensdauer zu beeinträchtigen – möglich durch die konservative Abstimmung Audis ab Werk.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi RS7 mit dem 4.0 TFSI (PERF.) Motor 700 PS statt der serienmäßigen 630 PS — eine Steigerung von 70 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi RS7 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi RS7 4.0 TFSI (PERF.) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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