Von 224 PS auf 304 PS · Von 350 Nm auf 420 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | Q5 (8R - 2012) |
| Motor | 40 TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 224 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 304 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +80 PS (+36%) / +70 Nm (+20%) |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 80 PS (36%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner des Audi Q5 8R nutzt Direkteinspritzung und eine effiziente Aufladetechnik, um aus vier Zylindern serienmäßig 224 PS und 350 Nm zu generieren. Dieses Aggregat verschenkt erhebliche Reserven, da Audi die Steuerzeiten und den Ladedruck bewusst konservativ ausgelegt hat – sowohl für Flottenverbrauchsziele als auch für Verschleißschutz im breiten Kundenspektrum. Beim Chiptuning des Q5 werden gezielt die Ladedruckkurven im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich optimiert, während gleichzeitig der Raildruck der Benzindirekteinspritzung erhöht und die Zündzeitpunkte im oberen RPM-Bereich vorverlegt werden. Diese kalibrierten Eingriffe in die Motorsteuerung befreien das Potenzial des Turboladers, ohne die Gemischdynamik zu gefährden. Das Resultat sind realistische +80 PS auf 304 PS und +70 Nm auf 420 Nm Maximaldrehmoment – eine 36-prozentige Leistungssteigerung, die den Q5 spürbar agiler macht und die Beschleunigungsdynamik deutlich verschärft.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi Q5 mit dem 40 TFSI Motor 304 PS statt der serienmäßigen 224 PS — eine Steigerung von 80 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi Q5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi Q5 40 TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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