Von 372 PS auf 395 PS · Von 445 Nm auf 465 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A8 (D4 - 2010) |
| Motor | 4.2 V8 FSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 372 PS / 445 Nm |
| Leistung optimiert | 395 PS / 465 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+6%) / +20 Nm (+4%) |
| 0-100 km/h | 5,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 2.010 kg |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Optimierung um 23 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,2-Liter-V8 FSI des Audi A8 (D4) verkörpert die Premium-Saugtechnik von Audi mit seinem revolutionären Benzin-Direkteinspritzsystem, das bereits im Werk mit 372 PS und 445 Nm arbeitet. Das saugmotorische Design bietet durch seine FSI-Architektur erhebliche Optimierungspotenziale in den kritischen Kennfeldbereichen: Präzise Anpassungen des Raildruck-Mappings ermöglichen eine optimierte Einspritzcharakteristik über alle Lastpunkte, während die Zündzeitpunkt-Korrektur in den oberen Drehzahlbereichen zusätzliche Effizienzgewinne freisetzt. Die Motorsteuerung erlaubt zudem eine konservativ kalibrierte Vollastanreicherung, die beim Tuning gezielt reduziert werden kann, ohne die Betriebssicherheit zu gefährden. Mit unserer spezialisierten Optimierung erreicht der V8 FSI zuverlässig 395 PS und 465 Nm – ein Plus von 23 PS und 20 Nm – wodurch sich die Elastizität in mittleren Drehzahlbereichen spürbar verbessert und die typische Träge des Saugmotors deutlich reduziert wird.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A8 mit dem 4.2 V8 FSI Motor 395 PS statt der serienmäßigen 372 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A8 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A8 4.2 V8 FSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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