Von 200 PS auf 230 PS · Von 400 Nm auf 460 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | Q3 (F3 - 2018) |
| Motor | 40 TDI (2.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 200 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 230 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+15%) / +60 Nm (+15%) |
| Leergewicht | 1765 kg |
| Antrieb | Allradantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Common-Rail-Turbodiesel des Audi Q3 F3 40 TDI basiert auf einer bewährten Plattform, die von Werk aus deutliche Reserven in der Motorsteuerung birgt. Das Einspritzsystem arbeitet mit variablem Boost-Druck und moderater Raildruck-Kalibrierung – ein Ansatz, der Zuverlässigkeit und Emissionsstandards priorisiert, aber nicht das maximale Leistungspotenzial ausschöpft. Unsere Optimierung greift gezielt in die Kennfelder für Ladedruck, Raildruck und die Einspritzmenge ein, während der Zündzeitpunkt präzise nachgesteuert wird. Dadurch steigt die Leistung von serienmäßig 200 PS auf 230 PS (+15%) und das maximale Drehmoment von 400 auf 460 Nm an. Diese moderaten, aber spürbaren Zuwächse basieren auf der bestehenden Turbinengröße und halten die Motorbelastung im kontrollierten Bereich – ohne die Langzeitrobustheit zu beeinträchtigen. Der Q3 profitiert dabei von einer deutlich verbesserten Durchzugskraft im mittleren Drehzahlbereich, was sich im Alltag unmittelbar in der Fahrbarkeit bemerkbar macht.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi Q3 mit dem 40 TDI (2.0) Motor 230 PS statt der serienmäßigen 200 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi Q3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi Q3 40 TDI (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
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