Von 190 PS auf 240 PS · Von 320 Nm auf 380 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | Q5 (FY - 2017) |
| Motor | 40 TFSI (2.0) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 190 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 240 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+26%) / +60 Nm (+19%) |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 50 PS (26%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner mit Direkteinspritzung im Audi Q5 40 TFSI schöpft werksseitig nur einen Teil seiner thermodynamischen Möglichkeiten aus. Das Motorsteuergerät limitiert absichtlich den Ladedruck, den Raildruck und die Zündzeitpunkte, um Verschleiß und Emissionsauflagen zu minimieren. Durch die gezielte Optimierung dieser drei kritischen Kennfelder lässt sich das verfügbare Verbrennungspotenzial mobilisieren: Der Ladedruck wird in den oberen Drehzahlbereichen angehoben, der Raildruck für eine präzisere Gemischbildung erhöht und die Zündzeitpunkte in der Volllastkurve vorverlegt. Diese Abstimmungsschritte heben die Serienleistung von 190 PS auf 240 PS an – ein realistisches Plus von 50 PS, das sich durch die erweiterte Massenverbrennung ergibt. Das Drehmoment wächst um 60 Nm auf insgesamt 380 Nm, womit der Wagen deutlich elastischer ansprechen und die mittleren Drehzahlbereich effizienter nutzen kann. Für den modernen Turbobenziner mit variabler Ventilsteuerung ist dieses Tuning-Potenzial vollständig software-basiert realisierbar.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi Q5 mit dem 40 TFSI (2.0) Motor 240 PS statt der serienmäßigen 190 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi Q5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi Q5 40 TFSI (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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