Von 306 PS auf 350 PS · Von 400 Nm auf 530 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | X5 (E70-LCI - 2010) |
| Motor | 3.5I TWINSCROLL (N55) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 306 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 350 PS / 530 Nm |
| Leistungsplus | +44 PS (+14%) / +130 Nm (+33%) |
| Hubraum | 2979 ccm |
| Antrieb | Allradantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 44 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,5-Liter-Reihensechszylinder mit Twinscroll-Aufladung im BMW X5 E70-LCI nutzt ein modernes Direkteinspritzsystem mit variablem Ventiltrieb und bietet serienmäßig 306 PS bei 400 Nm. Dieses Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, da die Motorsteuerung werksseitig konservativ kalibriert ist, um die Langzeitrobustheit auch unter ungünstigen Betriebsbedingungen zu gewährleisten. Durch Feinabstimmung des Ladedrucks, der Raildruck-Charakteristik sowie präzise Anpassung des Zündzeitpunkts lässt sich die Effizienz der Verbrennung deutlich steigern. Unser Optimierungsprozess hebt die Leistung auf 350 PS und das Drehmoment auf 530 Nm an – eine Steigerung um 44 PS und 130 Nm, die insbesondere beim spontanen Anfahrtsverhalten und der Mittellastbeschleunigung merklich spürbar wird. Die Optimierung arbeitet vollständig innerhalb der thermischen und mechanischen Belastungsgrenzen des Motors, wobei alle kritischen Parameter wie Klopfneigung und Abgastemperatur kontinuierlich überwacht werden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW X5 mit dem 3.5I TWINSCROLL (N55) Motor 350 PS statt der serienmäßigen 306 PS — eine Steigerung von 44 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW X5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW X5 3.5I TWINSCROLL (N55) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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