Von 197 PS auf 210 PS · Von 390 Nm auf 420 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 1-SERIE (E81-E87-LCI - 2007) |
| Motor | 2.0D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 197 PS / 390 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +13 PS (+7%) / +30 Nm (+8%) |
BMW steht für Freude am Fahren — mit Chiptuning erleben Sie diese Philosophie noch intensiver.
Die Leistungssteigerung von 13 PS (7%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel der BMW 1er-Serie (E81-E87 LCI) nutzt Bosch-Direkteinspritzung und Turboaufladung zur Leistungsgenerierung. Serienmäßig entfaltet die Common-Rail-Einspritzanlage 197 PS und 390 Nm, arbeitet dabei aber mit konservativ ausgelegten Kennfeldern. Das erhebliche Optimierungspotenzial liegt in der Anpassung des Ladedruckkennfeldes sowie der Raildruck- und Einspritzmengenvorgaben – gerade bei Dieselmotoren dieser Leistungsklasse gibt es Sicherheitsspielräume im Serientuning. Durch gezielte Mappingoptimierung des Einspritzdrucks, der Einspritzwinkel und des Turboladedrucks erreichen wir zuverlässig 210 PS (+13 PS / +7%) und 420 Nm (+30 Nm / +8%). Diese moderate Leistungssteigerung bleibt im thermisch und mechanisch verträglichen Bereich und schöpft die Potenziale des Motors vollständig aus, ohne die Langzeitrobustheit zu gefährden. Das Drehmoment-Plus macht sich besonders im Lastbereich bemerkbar, wo der 1er Diesel deutlich agiler wird.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 1-SERIE mit dem 2.0D Motor 210 PS statt der serienmäßigen 197 PS — eine Steigerung von 13 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 1-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 1-SERIE 2.0D möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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