Von 320 PS auf 365 PS · Von 450 Nm auf 520 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 1-SERIE (F20 - 2011) |
| Motor | M.35I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 320 PS / 450 Nm |
| Leistung optimiert | 365 PS / 520 Nm |
| Leistungsplus | +45 PS (+14%) / +70 Nm (+16%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 45 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Doppel-Turboaufladung in der BMW 1er F20 M135i kombiniert direkte Benzineinspritzung mit ausgefeilter Turbosteuerung und bietet erhebliches Optimierungspotenzial, das über die Serienleistung von 320 PS hinausgeht. Das Aggregat verfügt über zwei Turbolader mit variabler Geometrie, deren Ansprechverhalten durch konservative Werksabstimmung bewusst gedrosselt wird. Beim Chiptuning lassen sich die Ladedruckkennfelder präzise erhöhen, während gleichzeitig der Raildruck der Direkteinspritzung optimiert und die Zündzeitpunkte in den höheren Lastbereichen vorverlegt werden. Die Kraftstoffmenge wird dabei intelligent an die veränderten Brennraumbedingungen angepasst, ohne die Klopfgrenze zu überschreiten. Durch diese differenzierte Optimierung der Motorsteuerung erreicht der Twin-Turbo-Sechser eine realistische Leistungssteigerung auf 365 PS und ein maximales Drehmoment von 520 Nm – eine Steigerung um 45 PS und 70 Nm, die der Motor konstruktiv problemlos verkraftet und die Alltagsdynamik nachhaltig verändert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 1-SERIE mit dem M.35I Motor 365 PS statt der serienmäßigen 320 PS — eine Steigerung von 45 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 1-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 1-SERIE M.35I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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