Von 197 PS auf 300 PS · Von 320 Nm auf 440 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 2-SERIE (F22-F23 - 2014) |
| Motor | 2.0I (2.0T) EU6D |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 197 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 300 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +103 PS (+52%) / +120 Nm (+38%) |
BMW steht für Freude am Fahren — mit Chiptuning erleben Sie diese Philosophie noch intensiver.
Die Leistungssteigerung von 103 PS (52%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner mit Direkteinspritzung und Abgasturboaufladung zeigt beim serienmäßigen Abstimmstand bewusst konservativ gewählte Parameter, die erhebliches Optimierungspotenzial offenbaren. Der Ladedruckaufbau wird in der Serienabstimmung gedrosselt, um Verschleiß zu minimieren und Emissionsstandards sicher zu erfüllen – eine typische OEM-Strategie bei EU6D-zertifizierten Motoren. Durch präzise Anpassung der Ladedruckkurve, Optimierung des Raildruck-Managements und Feinabstimmung der Zündzeitpunkte im unteren und mittleren Drehzahlbereich lassen sich die werksseitigen 197 PS und 320 Nm auf 300 PS und 440 Nm steigern. Dies entspricht einem Plus von 103 PS (+52%) und 120 Nm (+38%). Das Tuning-Potenzial ruht vor allem in den reserviert ausgelegten Turbo-Kennfeldern und der konservativ kalibrierten Einspritzmengensteuerung. Eine Anpassung der Einlass- und Drosselklappenkennfelder ermöglicht zusätzlich flüssigere Leistungsentfaltung in allen Betriebsbereichen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 2-SERIE mit dem 2.0I (2.0T) EU6D Motor 300 PS statt der serienmäßigen 197 PS — eine Steigerung von 103 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 2-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 2-SERIE 2.0I (2.0T) EU6D möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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