Von 184 PS auf 300 PS · Von 270 Nm auf 420 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 2-SERIE (F22-F23 - 2014) |
| Motor | 2.0I (2.0T) EU6D |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 184 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 300 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +116 PS (+63%) / +150 Nm (+56%) |
| Getriebe | Nicht |
| Antrieb | Heckantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 116 PS (63%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner in der BMW 2er F22/F23 kombiniert Direkteinspritzung mit Abgasturboaufladung und offenbart beim werksseitigen Serienabstimmstand erhebliches Optimierungspotenzial. BMW kalibriert diesen Vierzylinder-Turbo bewusst konservativ, um Dauerhaltbarkeit und Garantieaspekte zu sichern – dies schafft Raum für eine intelligente Leistungssteuerung. Unser Chiptuning greift in die Motor-Kennfelder ein: Der Ladedruck wird kontrolliert angehoben, der Raildruck der Direkteinspritzanlage gezielt erhöht und der Zündzeitpunkt in den Volllastkennfeldern vorverlegt. Diese Anpassungen des Motorsteuergeräts befreien die vorhandene Turbolader-Kapazität von ihren werksseitigen Limitierungen. Das Resultat: +116 PS auf insgesamt 300 PS und +150 Nm auf 420 Nm – eine Steigerung um 63 Prozent in der Leistung und 56 Prozent beim Drehmoment. Die bereits serienmäßig robuste Ventiltrieb-Konstruktion und das Kurbelgehäuse tolerieren diese Leistungssteigerung dauerhaft und zuverlässig.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 2-SERIE mit dem 2.0I (2.0T) EU6D Motor 300 PS statt der serienmäßigen 184 PS — eine Steigerung von 116 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 2-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 2-SERIE 2.0I (2.0T) EU6D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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