Von 218 PS auf 260 PS · Von 450 Nm auf 500 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 3-SERIE (F30-F31-F35 - 2012) |
| Motor | 2.5D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 218 PS / 450 Nm |
| Leistung optimiert | 260 PS / 500 Nm |
| Leistungsplus | +42 PS (+19%) / +50 Nm (+11%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 42 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,5-Liter-Reihensechszylinder-Turbodiesel der BMW 3er F30 nutzt ein modernes Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Abgasturbolader und arbeitet werksseitig mit konservativen Kennfeld-Vorgaben aus. Dieses Motorkonzept birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die Serienabstimmung primär auf Emissionsstandards und Langlebigkeit ausgerichtet ist, nicht auf Leistungsausreizung. Beim Chiptuning werden gezielt der Ladedruck des Turboladers erhöht, der Raildruck des Common-Rail-Systems angepasst und die Einspritzzeitpunkte sowie Einspritzmengen im gesamten Lastbereich neu kalibriert. Die Optimierung des Zündzeitwinkels und eine präzisere Steuerung der Abgasrückführung ermöglichen es, die Leistung von serienmäßig 218 PS und 450 Nm auf nachweisbare 260 PS und 500 Nm zu steigern. Dieses Plus von 42 PS und 50 Nm wird durch die intelligente Nutzung der thermischen und mechanischen Reserven des Motors erreicht, ohne dabei die Haltbarkeit zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 3-SERIE mit dem 2.5D Motor 260 PS statt der serienmäßigen 218 PS — eine Steigerung von 42 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 3-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 3-SERIE 2.5D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
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