Von 245 PS auf 280 PS · Von 350 Nm auf 420 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 4-SERIE (F32-F33-F36 - 2013) |
| Motor | 2.8I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 245 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 280 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+14%) / +70 Nm (+20%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 35 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,8-Liter-Sechszylinder-Saugmotor der BMW 4er Serie (F32–F36) basiert auf einer bewährten Konstruktion mit sequenzieller Benzin-Direkteinspritzung, die trotz fehlender Aufladung erhebliche Optimierungspotenziale in seinen Kennfeldern birgt. Der Serienmotor entwickelt 245 PS und 350 Nm, schöpft seine volumetrische Effizienz aber nicht vollständig aus – hier setzt das Chiptuning an. Durch gezielte Anpassung des Zündzeitpunktes lässt sich die Verbrennungsgeschwindigkeit optimieren, während die Raildruck-Charakteristiken der Direkteinspritzung erhöht werden, um eine präzisere Gemischaufbereitung zu ermöglichen. Die Laststeuerung und Drosselklappenrespons werden ebenfalls neu kalibriert. Das Ergebnis ist eine Leistungssteigerung auf 280 PS (+35 PS / +14 %) und 420 Nm (+70 Nm / +20 %), die sich durch verbesserte Gemischzusammensetzung und optimierte Verbrennungsprozesse realisiert. Diese Werte bleiben dabei in einem fahrzeugsicheren Bereich und nutzen die vorhandenen Konstruktionsreserven des Motors vollständig aus.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 4-SERIE mit dem 2.8I Motor 280 PS statt der serienmäßigen 245 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 4-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 4-SERIE 2.8I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren BMW 4-SERIE von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen