Von 116 PS auf 140 PS · Von 270 Nm auf 320 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | X1 (F48 - 2015) |
| Motor | 1.6D (1.5) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 116 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 320 Nm |
| Leistungsplus | +24 PS (+21%) / +50 Nm (+19%) |
| 0-100 km/h | 11,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| CO₂-Emissionen | 129 g/km |
| Hubraum | 1496 ccm |
| Leergewicht | 1505 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 24 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1.5-Liter-Common-Rail-Diesel im BMW X1 F48 nutzt einen Turbolader mit variabler Geometrie, dessen Aufladungsverhalten ab Werk gezielt gedrosselt wurde, um Verschleiß zu minimieren und Abgasemissionen einzuhalten. Genau hier liegt das Optimierungspotenzial: Der Raildruck lässt sich von serienmäßig etwa 1.600 bar auf über 1.800 bar erhöhen, was eine präzisere und aggressivere Einspritzung ermöglicht. Parallel dazu wird der Ladedruck des Turboladers im mittleren und oberen Drehzahlbereich angehoben, während die Zündzeitpunkt-Kennfelder neu kalibriert werden, um die verbesserte Gemischbildung optimal zu nutzen. Diese abgestimmten Maßnahmen transformieren die Serien-Leistung von 116 PS und 270 Nm in ein deutlich agileres Fahrerlebnis mit +24 PS (140 PS gesamt) und +50 Nm (320 Nm gesamt). Das Drehmoment-Plus von 19 Prozent wird bereits ab 1.800 U/min verfügbar und erhöht merklich die Alltagsperformance sowie die Beschleunigungsdynamik im Zugkraftbereich.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW X1 mit dem 1.6D (1.5) Motor 140 PS statt der serienmäßigen 116 PS — eine Steigerung von 24 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW X1 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW X1 1.6D (1.5) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW X1 von den Profis optimieren.
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