Von 374 PS auf 420 PS · Von 500 Nm auf 580 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | Z4 (G29 - 2019) |
| Motor | M.40I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 374 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 420 PS / 580 Nm |
| Leistungsplus | +46 PS (+12%) / +80 Nm (+16%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 46 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbobenziner des BMW Z4 M40i nutzt Hochdruck-Direkteinspritzung und ein Twin-Scroll-Turbolader-System, das werksseitig bereits auf 374 PS und 500 Nm kalibriert ist. Dieses Aggregat verschenkt jedoch erhebliches Leistungspotenzial durch konservative Werks-Abstimmung, die primär Langlebigkeit und Emissionsstandards priorisiert. Die Optimierung greift gezielt in die ECU-Kennfelder ein: Der Ladedruckaufbau wird vom serienmäßigen Regelbereich von 0,8 bar stufenweise auf 1,0 bar angehoben, der Raildruck der Benzin-Hochdruckpumpe erhöht und die variablen Zündzeitpunkte der Einzelzylinder in den oberen Teillastbereichen vorverlegt. Diese Abstimmung nutzt die vorhandene Turbokapazität effizienter aus und aktiviert Reserve-Leistung, die der Turbo bereits liefern könnte. Das Resultat: +46 PS und +80 Nm zusätzlich bei gleichzeitig verbesserter Ansprechbarkeit im mittleren Drehzahlbereich. Moderne Sensorik und OBD-Überwachung gewährleisten dabei, dass alle Sicherheitssysteme des BMW aktiv bleiben.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW Z4 mit dem M.40I Motor 420 PS statt der serienmäßigen 374 PS — eine Steigerung von 46 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW Z4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW Z4 M.40I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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