Von 340 PS auf 420 PS · Von 500 Nm auf 580 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 5-SERIE (G30-G31-G32 - 2016) |
| Motor | M.40I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 340 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 420 PS / 580 Nm |
| Leistungsplus | +80 PS (+24%) / +80 Nm (+16%) |
| Getriebe | mit |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 80 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbobenziner in der BMW 5er G30 mit M40i-Designation kombiniert Direkteinspritzung mit Twin-Scroll-Turboaufladung und liefert werksseitig 340 PS sowie 500 Nm maximales Drehmoment. Dieses hochmoderne Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Abstimmung bewusst konservativ gewählt wurde, um Langzeitrobustheit zu gewährleisten. Durch gezieltes Remapping der Motorsteuerung lassen sich drei zentrale Parameter optimieren: Der Ladedruck wird präzise erhöht, der Raildruck der Direkteinspritzung angepasst und die Zündzeitpunkte in den oberen Lastbereichen vorverlegt. Diese Maßnahmen führen zu einer Steigerung auf 420 PS und 580 Nm — ein Plus von 80 PS respektive 80 Nm, das eine Leistungssteigerung von 24 Prozent beziehungsweise 16 Prozent bedeutet. Das Resultat ist eine spürbar verbesserte Beschleunigung und eine deutlich höhere Drehmomententfaltung über den gesamten Drehzahlbereich, ohne dabei die Zuverlässigkeit des Motors zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 5-SERIE mit dem M.40I Motor 420 PS statt der serienmäßigen 340 PS — eine Steigerung von 80 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 5-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 5-SERIE M.40I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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