Von 544 PS auf 650 PS · Von 750 Nm auf 950 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 7-SERIE (G70 - 2023) |
| Motor | M.60I MHEV |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 544 PS / 750 Nm |
| Leistung optimiert | 650 PS / 950 Nm |
| Leistungsplus | +106 PS (+19%) / +200 Nm (+27%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 106 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Twin-Scroll-Turboaufladung und integrierter Mild-Hybrid-Technologie in der BMW 7er G70 arbeitet ab Werk mit einer Serienleistung von 544 PS und 750 Nm Drehmoment. Das Motormanagement dieses Sechszylinders ist vom Werk aus konservativ ausgelegt, um Langlebigkeit und Emissionsstandards zu gewährleisten – ein klassisches Sicherheitspolster, das die tatsächlichen Potenziale des Motors nicht vollständig ausschöpft. Durch die gezielte Optimierung der Ladedruckkennfelder, des Raildruck-Managements und des Zündzeitpunkts lässt sich dieser Motor zu 650 PS und 950 Nm bewirtschaften, was ein Plus von 106 PS und 200 Nm bedeutet. Die Twin-Scroll-Turbogeometrie reagiert deutlich sensibler auf Kennfeld-Anpassungen als konventionelle Turbosysteme, während die Hybrid-Komponente zusätzliche Effizienzreserven bietet. Die Direkteinspritzung des Aggregats ermöglicht präzisere Steuerung der Einspritzmenge und des Spritzbeginns, wodurch die 27-prozentige Drehmomentsteuerung problemlos im gesamten Drehzahlbereich umsetzbar wird.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 7-SERIE mit dem M.60I MHEV Motor 650 PS statt der serienmäßigen 544 PS — eine Steigerung von 106 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 7-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 7-SERIE M.60I MHEV möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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