Von 218 PS auf 260 PS · Von 310 Nm auf 420 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 1-SERIE (F20-LCI - 2015) |
| Motor | 2.5I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 218 PS / 310 Nm |
| Leistung optimiert | 260 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +42 PS (+19%) / +110 Nm (+35%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h |
| Hubraum | 1499 ccm |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 42 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,5-Liter-Reihensechszylinder der BMW 1er F20-LCI arbeitet als atmosphärischer Saugmotor und wird durch sequenzielle Benzineinspritzung mit Bosch-Motronic-Steuerung verwaltet – ein robustes Konzept, das durch konservative Serienabstimmung deutliches Optimierungspotenzial birgt. Die werksseitig auf 218 PS und 310 Nm ausgelegte Kennfeldstrategie nutzt bewusst Reserve, um Langlebigkeit und Emissionsstandards zu priorisieren. Beim Chiptuning dieser Motorgeneration lassen sich insbesondere der Zündzeitpunkt im oberen Lastbereich, der Raildruck der Benzineinspritzanlage sowie die Gemischbildung in den mittleren bis hohen Drehzahlbereichen optimieren. Durch eine präzise Anpassung dieser Kennfelder ohne strukturelle Motormodifikationen erreicht die BMW 1er F20 eine Leistungssteigerung auf 260 PS (+42 PS, +19%) und 420 Nm Drehmoment (+110 Nm, +35%). Diese Steigerung verbessert nicht nur Beschleunigung und Elastizität spürbar, sondern nutzt die thermische und mechanische Reservekapazität des Saugmotors intelligent aus – ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 1-SERIE mit dem 2.5I Motor 260 PS statt der serienmäßigen 218 PS — eine Steigerung von 42 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 1-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 1-SERIE 2.5I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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