Von 258 PS auf 258 PS · Von 288 Nm auf 288 Nm
| Marke | Chevrolet |
| Modell | CAPTIVA (2011) |
| Motor | 3.0L 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 258 PS / 288 Nm |
| Leistung optimiert | 258 PS / 288 Nm |
| Leistungsplus | +0 PS (+0%) / +0 Nm (+0%) |
| 0-100 km/h | 8,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Leergewicht | 1.975 kg |
| Getriebe | typ |
Chevrolet bringt amerikanische Motorentradition nach Europa. Ob kraftvoller V8 oder effizienter Turbodiesel — Chevrolet-Motoren bieten solides Optimierungspotenzial.
Die Optimierung um 0 PS (0%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3.0-Liter-V6-Saugmotor des Chevrolet Captiva arbeitet mit sequenzieller Benzineinspritzung und entwickelt ab Werk 258 PS bei 6.400 U/min sowie 288 Nm maximales Drehmoment. Dieser zwölfventile Sechszylinder verfügt über klassische Ottomotor-Charakteristiken mit konventionellem Ansaugsystem ohne mechanische Aufladung. Trotz der soliden Serienabstimmung schlummert in diesem Motor erhebliches Optimierungspotenzial, das durch präzise Steuergeräte-Mappings erschlossen werden kann. Gezielte Anpassungen des Zündzeitwinkels in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen, eine intelligente Optimierung der Kraftstoff-Einspritzmengen sowie Feinabstimmungen der Gemischbildung ermöglichen deutliche Wirkungsgradverbesserungen. Durch die Erhöhung des effektiven Verdichtungsverhältnisses mittels Kennfeld-Anpassung lässt sich die Verbrennungseffizienz steigern. Besonders der Bereich zwischen 2.500 und 5.000 U/min profitiert von neukalkulierten Einspritzimpulsen und verschobenen Zündzeitpunkten, um die vorhandenen Reserven des Dreiliters vollständig zu nutzen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Chevrolet CAPTIVA mit dem 3.0L 16V Motor 258 PS statt der serienmäßigen 258 PS — eine Steigerung von 0 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Chevrolet CAPTIVA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Chevrolet CAPTIVA 3.0L 16V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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