Von 200 PS auf 225 PS · Von 440 Nm auf 490 Nm
| Marke | Chevrolet |
| Modell | S10 (2018) |
| Motor | 2.8 TD |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 200 PS / 440 Nm |
| Leistung optimiert | 225 PS / 490 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+13%) / +50 Nm (+11%) |
Chevrolet bringt amerikanische Motorentradition nach Europa. Ob kraftvoller V8 oder effizienter Turbodiesel — Chevrolet-Motoren bieten solides Optimierungspotenzial.
Mit 25 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,8-Liter-Turbodiesel der Chevrolet S10 basiert auf einem robusten Vierzylinder-Common-Rail-Aggregat mit Turboaufladung, das werksseitig 200 PS und 440 Nm mobilisiert. Dieses Triebwerk birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da der Turbolader und die Einspritzkalibrierung vom Hersteller bewusst konservativ ausgelegt wurden. Beim Chiptuning dieser Dieselmaschine greifen wir gezielt in die Kennfelder des Ladedrucks ein und erhöhen diesen um etwa 0,3 bar – ein Schritt, den die mechanische Belastbarkeit des Motors problemlos verkraftet. Parallel dazu werden der Common-Rail-Druck und die Einspritzmengen optimiert, um die Verbrennung effizienter zu gestalten. Zusätzlich lässt sich der Zündzeitpunkt im mittleren Lastbereich vorverlegen, ohne dabei Klopfneigung zu erzeugen. Das Resultat dieser abgestimmten Eingriffe: +25 PS auf 225 PS und ein zusätzliches Drehmoment von +50 Nm, das bei 490 Nm Spitzenwert verfügbar wird. Diese Steigerung macht sich bei der S10 unmittelbar in verbesserter Elastizität und reduzierter Schaltfrequenz bemerkbar.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Chevrolet S10 mit dem 2.8 TD Motor 225 PS statt der serienmäßigen 200 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Chevrolet S10 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Chevrolet S10 2.8 TD möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Chevrolet S10 von den Profis optimieren.
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