Von 120 PS auf 132 PS · Von 145 Nm auf 165 Nm
| Marke | Citroen |
| Modell | SAXO (1999) |
| Motor | 1.6 VTS |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 120 PS / 145 Nm |
| Leistung optimiert | 132 PS / 165 Nm |
| Leistungsplus | +12 PS (+10%) / +20 Nm (+14%) |
| 0-100 km/h | 8,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 7,2 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 172 g/km |
| Hubraum | 1587 ccm |
| Leergewicht | 960 kg |
Professionelles Chiptuning für Citroen — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit 12 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.6 VTS ist ein reihenvierzylindriger Saugmotor mit 1.587 cm³ Hubraum und sequenzieller Saugrohreinspritzung, der in der Saxo-Generation der späten 1990er-Jahre als eines der sportlicheren Antriebsoptionen fungierte. Trotz seiner kompakten Bauweise und des fehlenden Turboladers birgt dieser Aggregat erhebliches Optimierungspotenzial, da die Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert wurde, um Dauerhaltbarkeit über alle Fahrzustände zu gewährleisten. Durch präzise Anpassung der Zündzeitpunktkurven im unteren und mittleren Drehzahlbereich, Optimierung der Einspritzmengen-Kennfelder und gezielter Anhebung der Gemischverhältnisse unter Last lässt sich die Leistung von 120 auf 132 PS steigern, während das Drehmoment von 145 auf 165 Nm anwächst. Besonders der Zündzeitpunkt bei 2.000–5.000 Umdrehungen pro Minute reagiert empfindlich auf Optimierungen, ohne dabei die Klopfgrenze zu überschreiten. Die resultierende Plus von 12 PS und 20 Nm manifestiert sich als merklich straffere Anfahrt und elastischere Mittellastbeschleunigung, ohne die Zuverlässigkeit des Motors zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Citroen SAXO mit dem 1.6 VTS Motor 132 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 12 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Citroen SAXO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Citroen SAXO 1.6 VTS möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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