Von 80 PS auf 100 PS · Von 200 Nm auf 250 Nm
| Marke | Citroen |
| Modell | NEMO (2009) |
| Motor | 1.3 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 80 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 100 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+25%) / +50 Nm (+25%) |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Professionelles Chiptuning für Citroen — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit einer Leistungssteigerung von 20 PS (25%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,3-Liter-HDI-Dieselmotor des Citroën NEMO nutzt Direkteinspritzung mit Turboaufladung und schöpft seine Serienleistung von 80 PS und 200 Nm aus einer bewährten Kompaktbauweise. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Kalibrierung der Steuergeräte, die für maximale Langlebigkeit im Nutzfahrzeugbetrieb ausgelegt ist. Durch gezielte Optimierung der Kennfelder für Ladedruck, Einspritzung und Raildruck lässt sich die Motorsteuerung an höhere Effizienzgrenzen anpassen. Die Anpassung des Turboladedrucks auf 1,9 bar statt der serienmäßigen 1,7 bar sowie eine präzisere Raildruck-Charakteristik ermöglichen den Zuwachs auf 100 PS und 250 Nm. Diese moderate Steigerung um 25 Prozent respektiert die mechanische Belastungsgrenze des Motors und nutzt die im Originalmotor vorhandenen Reserven aus. Für den NEMO als Handwerker-Fahrzeug bedeutet das Chiptuning nicht nur messbar mehr Vortrieb und niedrigeres Drehmoment-Ansprechverhalten, sondern auch eine verbesserte Alltagseffizienz beim Lastentransport.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Citroen NEMO mit dem 1.3 HDI Motor 100 PS statt der serienmäßigen 80 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Citroen NEMO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Citroen NEMO 1.3 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Citroen NEMO von den Profis optimieren.
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