Von 90 PS auf 115 PS · Von 205 Nm auf 250 Nm
| Marke | Citroen |
| Modell | PICASSO (2000) |
| Motor | 2.0 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 90 PS / 205 Nm |
| Leistung optimiert | 115 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+28%) / +45 Nm (+22%) |
| Hubraum | 1997 ccm |
Professionelles Chiptuning für Citroen — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit einer Leistungssteigerung von 25 PS (28%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-HDi-Dieselmotor des Citroën Picasso basiert auf einer Vierzylinderarchitektur mit Direkteinspritzung und modernem Common-Rail-Einspritzsystem, das auch in den frühen 2000er Jahren den Stand der Dieseltechnik repräsentierte. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Werksabstimmung begründet, die primär auf Langzeitstabilität und Emissionseinhaltung ausgelegt war. Durch gezielte Optimierung der Einspritzparameter – speziell die Raildruck-Charakteristik und die Einspritzzeitpunkte – lässt sich die Verbrennungseffizienz deutlich steigern. Das Mapping der Ladedruckkennfelder ermöglicht zudem eine präzisere Ausnutzung des Ladungswechsels. Diese angepasste Motorsteuerung transformiert die Serienleistung von 90 PS und 205 Nm in robuste 115 PS und 250 Nm – ein Plus von 25 PS beziehungsweise 45 Nm. Die Steigerung um 28 Prozent bei der Leistung und 22 Prozent beim Drehmoment erfolgt dabei vollständig innerhalb der thermischen und mechanischen Grenzen des Motors, ohne konstruktive Eingriffe zu erfordern.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Citroen PICASSO mit dem 2.0 HDI Motor 115 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Citroen PICASSO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Citroen PICASSO 2.0 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Citroen PICASSO von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen