Von 68 PS auf 83 PS · Von 160 Nm auf 200 Nm
| Marke | Citroen |
| Modell | NEMO (2009) |
| Motor | 1.4 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 68 PS / 160 Nm |
| Leistung optimiert | 83 PS / 200 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+22%) / +40 Nm (+25%) |
| Getriebe | Manuell |
| Antrieb | Frontantrieb |
Professionelles Chiptuning für Citroen — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 15 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,4-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Citroën Nemo basiert auf der bewährten HDi-Motorenfamilie und nutzt Direkteinspritzung mit modernem Raildrucksystem zur Optimierung der Einspritzcharakteristiken. Werksseitig begrenzt Citroën die Leistungsentfaltung auf 68 PS und 160 Nm deutlich unter den physikalischen Möglichkeiten dieses Aggregats – ein charakteristisches Merkmal französischer Kleinnutzfahrzeuge dieser Generation. Das Tuning-Potenzial offenbart sich durch die Anpassung der Einspritzmenge pro Zyklus, der Raildruck-Kennfelder und der Einspritzverlaufssteuerung, welche werksseitig konservativ kalibriert sind. Durch präzise Optimierung dieser Parameter erreichen wir zuverlässig 83 PS und 200 Nm Drehmoment – eine Steigerung um 22 Prozent bei der Leistung und 25 Prozent beim Drehmoment. Die erhöhte Einspritzenergie verbessert nicht nur die Elastizität im mittleren Drehzahlbereich erheblich, sondern reduziert auch den Kraftstoffverbrauch durch optimierte Verbrennungsbedingungen. Der HDi-Motor zeigt sich dabei außergewöhnlich tolerant gegenüber dieser moderaten Leistungssteigerung, da das Langzeitverhalten bei sachgerechter Anpassung vollständig
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Citroen NEMO mit dem 1.4 HDI Motor 83 PS statt der serienmäßigen 68 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Citroen NEMO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Citroen NEMO 1.4 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Citroen NEMO von den Profis optimieren.
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