Von 165 PS auf 190 PS · Von 260 Nm auf 300 Nm
| Marke | Citroen |
| Modell | PICASSO (2013) |
| Motor | 1.6 THP |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 165 PS / 260 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+15%) / +40 Nm (+15%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 212 km/h |
| Leergewicht | 1.365 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Professionelles Chiptuning für Citroen — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Turbobenziner des Citroën Picasso arbeitet mit Hochdruck-Direkteinspritzung und Turboaufladung – eine bewährte Kombination, die Citroën jedoch ab Werk mit zurückhaltenden Kennfeldern bestückt hat. Dieses Potenzialdefizit ergibt sich aus dem konservativen Ladedruck-Mapping und den deutlich untergenutzten Raildruck-Reserven, die das moderne Einspritzsystem bietet. Unsere Optimierung zielt präzise auf die Turboaufladungs-Kennfelder und die Zündzeitpunkt-Charakteristiken, wodurch der 1,6 THP von serienmäßigen 165 PS auf 190 PS anwächst – ein Plus von 15 Prozent. Das Drehmoment klettert parallel von 260 auf 300 Newtonmeter, was die Ansprechbarkeit in niedrigen Drehzahlbereichen deutlich verbessert. Die kontrolierte Steigerung des Ladedrucks bleibt innerhalb der thermischen und mechanischen Grenzen des Motors, während die angepassten Verbrennungsablauf-Parameter Klopfneigung und Emissionsverhalten berücksichtigen. Das Resultat ist ein Picasso mit merklich flüssigerer Gasannahme und spürbarem Vortrieb im Alltag.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Citroen PICASSO mit dem 1.6 THP Motor 190 PS statt der serienmäßigen 165 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Citroen PICASSO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Citroen PICASSO 1.6 THP möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Citroen PICASSO von den Profis optimieren.
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