Von 165 PS auf 190 PS · Von 260 Nm auf 300 Nm
| Marke | Citroen |
| Modell | PICASSO (2013) |
| Motor | 1.6 THP |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 165 PS / 260 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+15%) / +40 Nm (+15%) |
Citroën-Fahrzeuge bieten mit Chiptuning ein deutlich verbessertes Fahrerlebnis.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Turbobenziner des Citroën Picasso kombiniert Hochdruck-Direkteinspritzung mit Turboaufladung – eine Konstellation, die ab Werk deutlich unter ihren thermodynamischen Grenzen kalibriert wurde. Citroën hat den THP-Motor bewusst konservativ ausgelegt, um Wartungsintervalle zu maximieren und Garantieansprüche zu minimieren. Das Optimierungspotenzial liegt in der Anhebung des Ladedrucks, der Anpassung des Raildruck-Kennfeldes und der Feinjustierung der Zündzeitpunkte in den oberen Lastbereichen. Diese Parameter arbeiten bei diesem Motor eng verzahnt: Eine intelligente Steigerung des Turboüberdrucks um etwa 0,3 bar, kombiniert mit präziserer Einspritztaktung, ermöglicht es, die Verbrennung effizienter zu gestalten, ohne die Klopfgrenze zu gefährden. Das Resultat sind realistische +25 PS auf 190 Gesamtleistung und +40 Nm auf 300 Nm maximales Drehmoment – Werte, die den Motor vollständig nutzen, ohne Verschleiß zu beschleunigen. Gerade beim Picasso, wo Alltagskomfort und Effizienz zentral sind, entfaltet sich das Tuning beim Beschleunigen und beim Lastspielraum besonders deutlich.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Citroen PICASSO mit dem 1.6 THP Motor 190 PS statt der serienmäßigen 165 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Citroen PICASSO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Citroen PICASSO 1.6 THP möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Citroen PICASSO von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen