Von 100 PS auf 150 PS · Von 250 Nm auf 350 Nm
| Marke | Citroen |
| Modell | JUMPER (I - PHASE II - 2002) |
| Motor | 2.2 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 100 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 350 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+50%) / +100 Nm (+40%) |
Citroën-Fahrzeuge bieten mit Chiptuning ein deutlich verbessertes Fahrerlebnis.
Die Leistungssteigerung von 50 PS (50%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,2-Liter-HDI-Dieselmotor im Citroën Jumper Phase II arbeitet mit einem hochmodernen Common-Rail-Direkteinspritzsystem und einem aufgeladenen Turbolader, der für die damalige Zeit innovative Effizienzstandards setzte. Citroën programmierte die Motorsteuerung jedoch bewusst konservativ aus, um Emissionsrichtlinien einzuhalten und die Lebensdauer zu maximieren — dies bedeutet erhebliches ungenutztes Potenzial in den Einspritzkennfeldern. Durch eine präzise Optimierung des Raildrucks, der Einspritzzeiten und des Ladedrucks lässt sich dieser robuste Vierzylindermotor von serienmäßig 100 PS und 250 Nm auf zuverlässige 150 PS und 350 Nm bringen. Das entspricht einem Leistungszuwachs von 50 % und einem Drehmomentplus von 40 % — ein Ergebnis, das die hydraulischen Reserven des Systems vollständig nutzt, ohne Grenzen der Materialbeanspruchung zu überschreiten. Besonders der Mittellastbereich profitiert von der Raildruck-Anpassung, während die Turbolader-Charakteristik optimiert wird, um Spitzendrehzahlen kontrolliert zu nutzen. Diese Tuning-Strategie macht den HDI zu einem wahren Workahorse mit spürbar besseren Beschleunigungswerten.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Citroen JUMPER mit dem 2.2 HDI Motor 150 PS statt der serienmäßigen 100 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Citroen JUMPER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Citroen JUMPER 2.2 HDI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Citroen JUMPER von den Profis optimieren.
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