Von 150 PS auf 185 PS · Von 320 Nm auf 420 Nm
| Marke | Cupra |
| Modell | FORMENTOR (2020) |
| Motor | 2.0 TDI CR EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+23%) / +100 Nm (+31%) |
| 0-100 km/h | 8,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 212 km/h |
| Leergewicht | 1.541 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Cupra ist die Performance-Marke des VW-Konzerns und nutzt bewährte EA888- und EA288-Motoren mit sportlicher Abstimmung. Diese Motoren reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2.0 TDI CR des Cupra Formentor nutzt ein hochmodernes Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit variabler Nockenwellenverststellung und Abgasturbolader, das in der EU6-Ausführung auf Emissionseffizienz optimiert wurde. Das Potenzial für eine substanzielle Leistungssteigerung liegt darin begründet, dass der Hersteller die Motorabstimmung bewusst konservativ ausgelegt hat – der Turbolader und die Injektoren arbeiten deutlich unterhalb ihrer technischen Grenzen. Durch die Optimierung des Ladedruckkennfelds können wir die Kompressionsquote effektiver nutzen, während eine Erhöhung des Raildrucks die Einspritzung präziser gestaltet und die Verbrennungseffizienz steigert. Parallel dazu wird das Zündzeitkennfeld in den mittleren und oberen Lastbereichen vorverlegt, um die Explosionskraft des Diesels vollständiger auszunutzen. Das Ergebnis ist eine belastbare Steigerung von 150 PS auf 185 PS sowie ein Drehmomentplus von 320 Nm auf 420 Nm – eine Zunahme von 31 Prozent, die sich in spürbarer Beschleunigung und verbessertem Ansprechverhalten manifestiert, ohne die Langzeitrobustheit des Motors zu kompromittieren.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Cupra FORMENTOR mit dem 2.0 TDI CR EU6 Motor 185 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Cupra FORMENTOR und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Cupra FORMENTOR 2.0 TDI CR EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Cupra FORMENTOR von den Profis optimieren.
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