Von 245 PS auf 330 PS · Von 370 Nm auf 480 Nm
| Marke | Cupra |
| Modell | LEON (2020) |
| Motor | 2.0 TSI VZ |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 245 PS / 370 Nm |
| Leistung optimiert | 330 PS / 480 Nm |
| Leistungsplus | +85 PS (+35%) / +110 Nm (+30%) |
| 0-100 km/h | 6,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.424 kg |
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Cupra ist die Performance-Marke des VW-Konzerns und nutzt bewährte EA888- und EA288-Motoren mit sportlicher Abstimmung. Diese Motoren reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Mit einer Leistungssteigerung von 85 PS (35%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.0 TSI VZ im Cupra Leon ist ein direkteinspritzender Turbobenziner mit 1.984 cm³ Hubraum, dessen Hochdruck-Direkteinspritzung und variable Ventilsteuerung bereits serienmäßig ein hohes Optimierungspotenzial mitbringen. Die konservativ abgestimmten Werksparameter bei Ladedruck, Raildruck und Zündzeitpunkt bieten erhebliche Hebel für eine Leistungssteigerung, ohne dabei die Motorintegrität zu gefährden. Bei unserer Optimierung werden die Kennfelder gezielt angepasst: Der Ladedruck wird im gesamten Drehzahlbereich erhöht, der Raildruck für eine präzisere Einspritzung optimiert und der Zündzeitpunkt unter Last vorverlegt. Dadurch steigt die Leistung von serienmäßigen 245 PS auf 330 PS (+85 PS), das maximale Drehmoment springt von 370 Nm auf beeindruckende 480 Nm (+110 Nm). Diese 35-prozentige Leistungssteigerung bei gleichzeitiger 30-prozentiger Momentensteigerung macht den Leon nicht nur im Sprint deutlich spritzig, sondern verbessert auch das Ansprechverhalten im mittleren Drehzahlbereich erheblich – ohne den serienmäßigen Turbolader zu überlasten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Cupra LEON mit dem 2.0 TSI VZ Motor 330 PS statt der serienmäßigen 245 PS — eine Steigerung von 85 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Cupra LEON und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Cupra LEON 2.0 TSI VZ möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Cupra LEON von den Profis optimieren.
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